Zklidní mýtné magistrálu? Nejdřív za šest let

O zklidnění magistrály dlouhodobě usilují městské části, přes jejichž území tato spojka vede, ale i různá sdružení, která jsou nespokojena s životním prostředím a překračováním hlukových a emisních limitů v okolí komunikace.

O snížení provozu na magistrále se dlouhodobě snaží i radnice Prahy 2, která podala hned dva návrhy na řešení situace. Podle Marka Zděradičky z Útvaru rozvoje hlavního města by svedení magistrály do tunelu už od Národního muzea, tak jak to požaduje druhá městská část, bylo naopak kontraproduktivní. „S největší pravděpodobností by se po vybudování tunelu počet jízd do centrální oblasti naopak zvýšil," vysvětlil. Nepomohlo by ani samotné zúžení magistrály na dva pruhy v každém směru, o kterém uvažuje Praha 2. Podle Zděradičky by se tím doprava rozlila do dalších ulic v centru.

Podle Útvaru rozvoje hlavního města lze provoz omezit zavedením mýtného. „Bez tohoto podpůrného opatření znamená redukování Severojižní magistrály přelévání dopravy do okolní sítě a tedy zhoršení problémů na plošně větším území," uvádí studie. Podle předsedy výboru Petra Hány zpoplatnění vjezdu připadá v úvahu nejdříve zhruba za šest let. To se ale nelíbí městské části. „Absolutně nesouhlasíme. Rezignovat na jakékoliv kroky do roku 2016 je nesmysl," popisuje stanovisko radnice starosta Jiří Paluska.